主动安全系统

   

主动安全系统

越来越多的汽车开始配备主动或预碰撞安全系统。这些复杂的系统可快速获取并利用车内和车外的数据,以降低碰撞的可能性。需对车道偏离报警、自动制动、碰撞规避机动和其他干预协议进行彻底、精确的测试和验证。这需要运行速度快的软件、深入了解车辆和轮胎动力学以及有关乘员行为的经验。 

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TASS International 精通物理学知识,提供广泛的生物仿真性人体试验模型和市场领先的工具组合,可设计、建造车内安全系统并在多种情况下对其进行测试。

优势

  • 缩短上市时间
  • 精通物理学专业知识
  • 先进的模拟软件

PreScan for Lane Keeping Assist

Mr. Takahito Nakano, DP-iSafety Center, DENSO Corporation

" We are using PreScan extensively for Lane Keeping Assist and Lane Departure Warning (LKA/LDW) applications. It allowed us to achieve a major reduction in road testing while investigating a much wider range of scenario variations, which would never have been possible by using road testing. "

产品

PreScan

PreScan 是基于物理学的模拟平台,用于汽车行业开发基于雷达、激光/激光雷达、摄像头和 GPS 等传感器技术的高级驾驶员辅助系统 (ADAS)。PreScan 还可以用于设计和评估车与车 (V2V) 和车与基础设施 (V2I) 通信应用以及自动驾驶应用。PreScan 可用于从基于模型的控制器设计 (MIL) 到利用软件在环 (SIL) 和硬件在环 (HIL) 系统进行的实时测试等应用。

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Delft-Tyre

Delft-Tyre 可模拟轮胎特性和性能,从而实现精确的汽车模拟。通过报告特定轮胎模型对车辆潜在行为(悬架、转向器、制动器等)的影响,系统为确定道路与车辆之间的相互作用提供强大的工具。这对未来设计出更安全、舒适和耐用的轮胎和汽车有极大的益处。

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服务

汽车硬件在环

为了提高道路交通的安全性、效率和可持续性,驾驶员辅助系统和全自动智能交通系统是市场上最有发展潜力的项目。确保这些系统的安全性和可靠性需要大规模的开发和测试流程。直到现在,实车路测一直是昂贵、耗时的,且可能是危险的。TASS International 给这种情况带来了巨变。通过汽车硬件在环(缩写:VeHIL)实验室,我们提供可以安全、划算和可管理的方式进行智能汽车与交通系统开发和测试的独特环境

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