自动驾驶

安全、清洁、高效

和舒适的个人机动性的终极形式

   

自动驾驶

无人驾驶的想法由来已久。自从发明汽车以来,人类就梦想着研发自动驾驶或无人驾驶车。然而,这些梦想至今未能实现,自动驾驶车还未出现在我们的路上。至少至今还没。

如今,随着自动驾驶所需的技术变得可用,这种情况似乎正在发生急剧变化。同时,解决与有人驾驶汽车相关的问题(例如交通事故、污染和交通堵塞)面临着越来越多的社会和政治压力。现在很多汽车制造商都已经在路上测试自动驾驶原型车了,自动驾驶车进入商业市场似乎并不遥远了。难道还会遥远吗?

自动驾驶系统包含复杂的技术。雷达、摄像头、激光雷达和 V2X 通信等各种传感器技术应提供车辆周围状况的完整图像。这只有利用非常先进的传感器数据处理算法才可确保实现。复杂的决策和控制算法必须确保汽车对现实交通环境中可能发生的近乎无数种事件作出恰当的反应。

但是如何设计、验证和认证这些自动驾驶系统呢?应在何种场景下测试后才可发布系统?需试驾多少公里才可验证系统的可靠性和安全性?系统何时才可称为“足够好”?更新硬件或软件后,我们应重新测试所有场景吗?尽管目前关于这些问题的答案还未达成普遍共识,但显而易见的是,依靠传统的测试方法(即路测和测试跑道试验)将是耗时耗钱的。

TASS International 认为开发和验证自动驾驶系统最有效的方式是结合模拟、实验室试验和现实环境测试。模拟结果用于定义实物试验,而试验结果用于验证模拟。客户利用我们的方法和工具箱可在初期以较少的投资验证自动驾驶系统。除此之外,TASS International 还针对自动汽车开发提供广泛的工程管理和咨询服务。

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优势

  • 安全
  • 干净
  • 高效
  • 舒适
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PreScan for automated driving

Prof. Alberto Broggi, VisLab, Italy

" The PreScan software is used at VisLab during the algorithm design phase of our autonomous vehicles. Its usage allowed us to make very fast design iterations and contributed to a robust algorithm design and a successful road demonstration of our autonomous vehicles (www.vislab.it/proud). "

自动驾驶:模拟和验证

相较于传统汽车,协同和自动驾驶汽车的复杂性呈指数级增大。支持全面开发 V-Cycle 的集成化工具套件对实现兼具成本和时间效益的开发流程至关重要。对于开发阶段,我们提供一种叫做 PreScan 的先进模拟平台,用于开发主动安全系统、自动驾驶系统和联网汽车系统。涵盖的规模大到复杂的交通网络,小到部件级模拟工具。对于测试,硬件在环测试对传感器和通信系统而言必不可少,而测试整个系统则需要为协同和自动驾驶汽车进行快速、安全且可再现的测试提供专用的测试环境。最后,对于验证和性能测试,我们提供适用于市区、市际和高速交通环境的试验场

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v2x connected vehicles - automated driving
v2x 联网汽车、无人驾驶汽车或自动驾驶汽车

图片库

Automated Driving development V-cycle
Automated Driving development V-cycle
  • Automated Driving development V-cycle

产品

PreScan

PreScan 是基于物理学的模拟平台,用于汽车行业开发基于雷达、激光/激光雷达、摄像头和 GPS 等传感器技术的高级驾驶员辅助系统 (ADAS)。PreScan 还可以用于设计和评估车与车 (V2V) 和车与基础设施 (V2I) 通信应用以及自动驾驶应用。PreScan 可用于从基于模型的控制器设计 (MIL) 到利用软件在环 (SIL) 和硬件在环 (HIL) 系统进行的实时测试等应用。

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MADYMO

MADYMO 是用于乘员安全设计分析和优化的全球标准软件。其精确性、效率和多功能性无与伦比。

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Delft-Tyre

Delft-Tyre 可模拟轮胎特性和性能,从而实现精确的汽车模拟。通过报告特定轮胎模型对车辆潜在行为(悬架、转向器、制动器等)的影响,系统为确定道路与车辆之间的相互作用提供强大的工具。这对未来设计出更安全、舒适和耐用的轮胎和汽车有极大的益处。

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服务

汽车硬件在环

为了提高道路交通的安全性、效率和可持续性,驾驶员辅助系统和全自动智能交通系统是市场上最有发展潜力的项目。确保这些系统的安全性和可靠性需要大规模的开发和测试流程。直到现在,实车路测一直是昂贵、耗时的,且可能是危险的。TASS International 给这种情况带来了巨变。通过汽车硬件在环(缩写:VeHIL)实验室,我们提供可以安全、划算和可管理的方式进行智能汽车与交通系统开发和测试的独特环境

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DITCM test fleet

协同机动性

我们的试验设施涵盖从桌面模拟软件、室内实验室测试到用于大型室外测试的 A270/N270 公路。我们的试验设施已被用于一系列荷兰和欧洲的项目,例如 SPITS、合作驾驶挑战赛 (GCDC) 和 Drive C2X。

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工程管理

专用和以客户为中心使用全局工程能力的解决方案。拥有超过30年的汽车面临的挑战,并与知名院校强有力的伙伴关系的经验。

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