协同驾驶

V2V、V2I 和 V2X 系统旨在实现更安全、更环保和更智能的交通

   

协同驾驶

协同车辆系统和基础设施对机动性、安全性和环保的益处是巨大的。第一个协同驾驶应用系统预计将于 2014 或 2015 年上市。汽车制造商正尽量确保系统的可靠性和安全性。制造商试驾了许多公里,仅仅是为了确认系统在路上可能发生的任何情况下都可正常运行。这不仅是一个耗时耗钱的过程,而且有个疑问永远存在:是否覆盖了所有可能的场景?

测试协同系统比测试传统的驾驶员辅助系统还要难,因为车辆更多,而且这些车辆之间可能的互动更多。这是促使我们用联网汽车功能扩展我们的模拟平台 PreScan 并创建车辆硬件在环 (VeHIL) 实验室和协同机动性试验场的一个主要动力。

TASS International 利用基于模拟、实验室试验和测试跑道试验组合的方法和相应的工具箱为汽车制造商提供支持。凭借这些方法和工具箱,我们的客户可在初期以较少的投资验证系统。

以后一旦制定出协同系统的法规,我们的工具箱和服务也可用于V2X 系统和部件的认证。

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优势

  • 提高道路安全性,减少人员伤亡
  • 减少交通堵塞
  • 提高交通效率
  • 减少有害排放物

产品

PreScan

PreScan 是基于物理学的模拟平台,用于汽车行业开发基于雷达、激光/激光雷达、摄像头和 GPS 等传感器技术的高级驾驶员辅助系统 (ADAS)。PreScan 还可以用于设计和评估车与车 (V2V) 和车与基础设施 (V2I) 通信应用以及自动驾驶应用。PreScan 可用于从基于模型的控制器设计 (MIL) 到利用软件在环 (SIL) 和硬件在环 (HIL) 系统进行的实时测试等应用。

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服务

汽车硬件在环

为了提高道路交通的安全性、效率和可持续性,驾驶员辅助系统和全自动智能交通系统是市场上最有发展潜力的项目。确保这些系统的安全性和可靠性需要大规模的开发和测试流程。直到现在,实车路测一直是昂贵、耗时的,且可能是危险的。TASS International 给这种情况带来了巨变。通过汽车硬件在环(缩写:VeHIL)实验室,我们提供可以安全、划算和可管理的方式进行智能汽车与交通系统开发和测试的独特环境

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DITCM test fleet

协同机动性

我们的试验设施涵盖从桌面模拟软件、室内实验室测试到用于大型室外测试的 A270/N270 公路。我们的试验设施已被用于一系列荷兰和欧洲的项目,例如 SPITS、合作驾驶挑战赛 (GCDC) 和 Drive C2X。

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认证

测试范围包括从汽车部件或甚至飞机部件到乘用车乃至总重量最高达 22 吨的公共汽车和卡车。

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