轮胎测试

专用的道路测试实验室

速度最高达 120 kph
干燥和道路测试
乘用车轮胎
摩托车轮胎
   

轮胎测试

由于轮胎对汽车的安全性、舒适性耗油量至关重要,因此轮胎测试是一项高级作业。TASS International 提供与轮胎相对应的精良测试设施:道路。

我们的道路测试实验室可在任何条件下的任何路面测试轮胎性能。试验拖车完全适用于测量各种场景下将轮胎置于道路上时产生的力和转矩。默认安装两座塔。测量塔的一侧有汽车轮胎测量装置,另一侧有摩托车轮胎测量装置,从而可测量外倾角最大为 70° 的轮胎。

测试跑道或客户的基地

用我们的轮胎试验拖车进行轮胎测量通常在德国的 ATP 或西班牙的 IDIADA 试验场进行,但也可在任何其他测试跑道进行。而且我们可在客户选择的室内设施协助进行轮胎测量。我们以标准格式 (TYDEX) 提供测量数据。除了为我们的轮胎拟合工具以及随后的轮胎模型采集输入数据,测量设施还可用于验证和标杆研究。

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优势

  • 现实性:轮胎滑移特性的道路测试
  • 灵活性:时间和地点
  • 一站式服务点:从真实的轮胎到轮胎模型参数
  • 特性:潮湿和摩托车轮胎测试
  • 准备:在 Delft-Tyre 中进一步建模

Delft-Tyre 测试性能

Delft-Tyre 团队懂得如何利用内部打造的独特驾驶实验室测试轮胎。该车辆完全适用于测量各种场景下将轮胎置于道路上时产生的力和力矩。在新型轮胎试验卡车上,现在可以更换拖车中心的测量塔,以安装专门的测量装置。默认安装两座塔。测量塔的一侧有汽车轮胎测量装置,另一侧有新开发的摩托车轮胎测量装置,可测量外倾角最大为 70° 的轮胎。 用我们的轮胎试验拖车进行轮胎测量通常在德国的 ATP 或西班牙的 IDIADA 试验场进行,但如果客户要求,可在任何其他的试验跑道进行。

产品

Delft-Tyre software

Delft-Tyre 可模拟轮胎特性和性能,从而实现精确的汽车模拟。通过报告特定轮胎模型对车辆潜在行为(悬架、转向器、制动器等)的影响,系统为确定道路与车辆之间的相互作用提供强大的工具。这对未来设计出更安全、舒适和耐用的轮胎和汽车有极大的益处。

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