汽车动力学

增强驾驶稳定性、安全性和舒适性

   

汽车动力学

归结到底,汽车动力学就是控制作用在汽车上的侧向力、纵向力和垂直力。OEM 利用越来越多的子系统来增强各种驾驶条件下的驾驶稳定性、安全性和舒适性。最大的挑战之一是让这些子系统无缝地协同操作。而且,轮胎在汽车动力学控制方面发挥着主要作用。

除了各种车辆行为解决方案,TASS International 还提供轮胎专用的设计和评估解决方案。客户可在各种条件下的任何路面上进行完全模拟或真实的主动测试。最终您可期待快速获得可靠数据。

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优势

  • 缩短上市时间
  • 基于实际物理学的设计
  • 结果可靠且可快速获得
  • 数据可靠,组件更少

产品

Delft-Tyre

Delft-Tyre 可模拟轮胎特性和性能,从而实现精确的汽车模拟。通过报告特定轮胎模型对车辆潜在行为(悬架、转向器、制动器等)的影响,系统为确定道路与车辆之间的相互作用提供强大的工具。这对未来设计出更安全、舒适和耐用的轮胎和汽车有极大的益处。

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服务

Tyre Truck - service v small

轮胎测试

我们的道路测试实验室可在任何条件下的任何路面测试轮胎性能。试验拖车完全适用于测量各种场景下将轮胎置于道路上时产生的力和转矩。默认安装两座塔。测量塔的一侧有汽车轮胎测量装置,另一侧有摩托车轮胎测量装置,从而可测量外倾角最大为 70° 的轮胎。

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集成式汽车安全系统

集成或综合式底盘控制系统旨在通过优化分配作用在车辆上的侧向、纵向和垂直轮胎力增强各种驾驶条件下的驾驶稳定性、安全性和舒适性。控制系统为各制动器生成命令,以驱动所需的力矢量,从而控制车辆的运动。

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清洁高效的车辆技术

优化发动机和车辆性能动力总成测试。

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